اتاق گفتگو
دسته بندی موضوعی
● تمام گفتگوها  ● کنکور کارشناسی طراحی صنعتی
● کنکور کارشناسی ارشد طراحی صنعتی ● المپیاد طراحی صنعتی
● اخبار فوری ● دانشگاه های ایران
● دانشگاه های جهان ● لینک ها و مطالب جالب
● پیشنهاد، انتقاد، مسائل مربوط به سایت ● گپ دوستانه و شخصی
● درخواست کمک و نیازمندی ها ● بدون دسته بندی
برای مشارکت در گفتگوها وارد شوید / ثبت نام کنید
   می پسندم 0
نمی پسندم 0
با سلام.بنده در مورد تولید آب اکسژنه به روش اکسیداسیون در حال تحقیق هستم.اطلاعاتی هم به دست آوردم.ولی اصلا کافی نیست.شرکت های تولید کننده ایرانی هم که اصلا جواب نمیدن شرکت های خارجی مثل دگوسا فقط پول میشناسن.منم دانشجو هستم و آس و پاس.اگه میتونید کمک کنید.
با تشکر.
denzel

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
سلام دوستان.من یک طرح درمورد مصرف سوخت دارم که با امید به خدا تا یک یادوماه دیگه ثبت میکنم.توی این طرح 3مزیت داره..1مصرف هرماشین به نصف میرسه..2 الایندگی خیلی کم و..3قدرت وشتابی چند برابر.....ازدوستان خواهش میکنم نظرشون رو بدن و قیمت گزاری کنن............منونم.مرتض نوین مشهد
مرتضی نوین:
19:21   |   1389/10/2  
سلام.محمد رضا جان دوست عزیز مزیت طرح من اینه که هزینه زیادی نداره.دوم اینکه من طرح های شمارو دیدم خوبه خوشم میاد خودت میدونی طرحهایی که بیان کردی هزینه زیادی داره.الان جامعه ایرانی دنبال وسایل و طرحی هستن: زیبا.. ارزان..و کارامدباشه اونم با کمترین هزینه.هم خر رو میخوان هم خرما رو.بماند دیگه.....اقای حکیمی اگه پولدارم باشن خدا بیشترش کنه.برعکس ادم که پولدارمیشه وسایلی که مورد نیازش هست باقیمت بالا وکیفیت چند برابر میخره وراضی هم میمونه. اقای حکیمی در سوالی که مطرح کردم وخواهش کردم دوستان نظر بدن.....جواب دادن وگفتن شاید این طرح هزینه ای بالا داشته باشه وبصرفه نباشه.که اینجور نیست.محمد جان در مورد طرح همین قدر بدون ماشین کم مصرف میشه والایندگی خیلی کمی داره.....هنوز کارداره....یک سال هم هست روش کار کردم.خیلی ها نا امیدم کردن اما باز دوباره روش کار کردم تا روزش رسید. دوم محرم نتایج تلاشمو گرفتم که بماند......موفق باشی.مرتضی نوین
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
محمدرضا خلیلی:
11:04   |   1389/10/3  
سلام.
فقط تنها توصیه ی که به عنوان یک برادر کوچک تر می تونم به شما بکنم بعد از اتمام کامل طرحتون هرگز و هرگز و هرگز با شرکتهای تولید خودرو داخلی (2 شرکت بزرگ s-i) قرار داد نبند چون به اسم خودشون تموم میشه.
این اتفاق برای من افتاده که به شما گفتم.
حیف که بیشتر از این نمیتونم بگم اقا مرتضی
ببخشید
good luck
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
مرتضی نوین:
18:06   |   1389/10/3  
سلام عرض میکنم به شما وبقیه.خیلی ممنونم که به فکر من هستید.وهیچی نداشته باشم اطرافم ادم های بزرگ کله گنده و نظامی و... هست که بلایی که سر شما اومد سر من در نیاد.بازم ممنونم از شما دوست عزیز.وخیلی ناراحت شدم از اینکه نتیجه یک عمر تلاش های شمارو به راحتی به نام خودشون ثبت کردن.امیدوارم در طرح های بعدی حواستون جم باشه و محکم کاری کنید تا برای ثبتش مشکل پیدا نکنید.پیروز باشید.ممنونم.مرتضی نوین
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
محمدرضا خلیلی:
22:44   |   1389/10/3  
سلام
ابه نظر من اگه طرحتونو ثبت نکنید بهتره... بماند
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
سلام
والا بخدا گریه داره تو مملکتمون این همه طراح باشه بعد بیان صندوق پژو 206 رو با کلیک & درگ کردن رو به عقب بکنن یه ماشین جدید. واقعا خسته نباشند دوستان>
ما تو معماری یه چیزی داریم به نام انتظار چشم (البته این که میگم تو معماری بخاطر اینه که از بحث ها و مسائل طراحی تو رشته ط ص خبر ندارم!) این قضیه میگه که اگر دست رو جلوی قسمتی از ساختمون بگیری چشم انتظار داره (با توجه به باقیه قسمتها) یه فرم خاص رو ببینه که اگر اون رو نبینه نوعی نارضایتی حاصل میشه مثل پنجره عقب 206 صندوق دار!
بابا! تو همه جای دنیا هر مدل از ماشین (یا هرچیز دیگه ای) تو تعداد محدود تولید میشه بعد مدل جدید با طراحی کاملا جدید و ویزگی های جدید تولید میشه حالا تو ایران میان یه چراغ رو عوض می کنن میگن طراحی داخلیش رو هم عوض کردیم. به خدا اگر می شد ازشون به عنوان توهین به مصرف کننده شکایت می کردم
انجمن صنفی فروشندگان و تولید کنندگان مبل که به خاطر آزاد بودن واردات دیدن دارن از کیفیت و کمیت و بهای جنس تولیدی و سهم بازار عقب میوفتن همایش تشکیل دادن و دارن به جاهای خوبی می رسن.... ولی صنعت خودرو سازی چی؟! دولت همون واردات محدود رو هم محدودتر کرده تولید کننده داخلی هم با خودش میگه مردم به صورت کاملا آزادانه فقط! حق انتخاب جنس های بسیار متنوع بسیار با کیفیت و بسیار مناسب از لحاظ قیمت رو بخره تازه به موقع و سالم تحویل بگیره.
مهرداد رحیمی:
18:48   |   1389/9/25  
سلام خانم سلیمانی، می بخشید من این چند روزه سرم خیلی شلوغ بود تازه امروز تونستم یه سر به سایت بزنم.
می دونید مشکل چیه؟ این مشکل از بحث مدیران که خیلی هاشون جای خودشون نیستن و بعضاً با سطح تفکر پایین (منظورم شخص خاصی نیست و قصد توهین ندارم) دارن کار رو از این که هست بدتر می کنن جداس.
من یه جا شنیدم که میگن علت عقب موندگی ایرانی ها اینه که وقتی می خوان دوچرخه رو اختراع کنن، اول چرخ رو اختراع می کنن بعد دوچرخه رو! به نظر من اگر این طور بود بازم خوب بود. چون اگه ما ماهیت چرخ رو بدوینم یه فضای دایره ای براش تو طراحی دوچرخه در نظر می گیریم.
ولی مشکل اصلی تر اینه خیلی ها اول کاری رو انجام می دن بعد فکر می کنن که آیا درست بوده یا نه! نمونش مسابقه طراحی فلش تو دانشگاه اصفهان! (طراحی فلش با کاربرد غیر دیجیتال) نمی دونم عکسهاش رو دیدین یا نه ولی تو طرحها یه طرح بود که فلش رو ربط داده بود به فلش تانک یا همون سیفون! حالا چطوری بین فلش (یه قطعه کامپیوتری) و فلش تانک (با یه مخزن بزرگ آب) ارتباط پیدا کردن خودش سوالیه
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
مرتضی نوین:
21:58   |   1389/9/26  
206 sd دارن میدن قسطی.میگنsd اومده ماشین قسطی اومده.مردم بیاین بخرین ندارین قسطی ببرین.پول بدین قسطی ماشین میدیم sd..............اقا بخرین.من که ورزشکارم پیاده روی میکنم.شعری درمورد sd امیدوارم خوشتون بیاد.خودم گفتما.مرتض نوین
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
[بی نام] :
18:02   |   1389/10/3  
سلام دوستان
زیاد مزاحم نمیشم. فقط خواستم بگم ماشینای سایپا خیلی باحالترن. مثلا همین 141 و 132 رو که با پراید معمولی مقایسه بشه خودش گویای همه چی هست
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
[بی نام] :
18:05   |   1389/10/3  
راستی چند وقت نیومدم. دلتنگی اذیتم می کرد.البته حالا که اومدم یه کوچولو حالم بهتر شد
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
برادران اینجا هم سانسوررررررررررررررررررررر

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
سلام دوستان.
به نظر شما ا گر در ایران مرکزی برای بازاریابی نتیجه کار طراحان صنعتی ایجاد بشه جواب می گیره ؟؟
ممنون

مرتضی نوین:
22:34   |   1389/9/29  
اره..فکر خوبیه.فکر نکنم شرکت یا مر کزی داشته باشیم که این کارایی رو داشته باشه یا اگه باشه من خبر ندارم.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
احسان درگزی:
23:26   |   1389/9/30  
گیریم که بود
وقتی قانون مالکیت معنوی در ایران معنی نداره
کی طرحشو میده برای بازاریابی که چشم هر نامحرمی ببینه و بره با خیال راحت کپی کنه
من که نیستم ترجیح ایده تو ذهنم بپوسه تا یه آدم پست کپی کنه و سودشو ببره>
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
صالح برادران امینی:
21:33   |   1389/10/1  
طراحان بیچاره اگر طرحی داشته باشن که به نتیجه رسیده باشه دیگه پولی ندارن که بدن به بازاریاب، حالا من چندین بار این ایده رو دادم (که البته در محیط مجازی شاید همینجا هم اجراش کنیم بعد از امتحانات اگر خدا بخاد.)، اما بیرون از محیط مجازی نیاز هست که مرکزی تأسیس بشه که نیازهای طراحی رو شناسایی کنه و
به بچه های طراحی صنعتی بشناسونه و از کسی که نیاز به طرح داره پول بگیره نه از طراح ها.
بازاریابی برای طراحی کار درستی نیست کلا، اول باید نیاز و مشتری وجود داشته باشه بعد طراح بر اساس اون کارش رو انجام بده. اگر همچین مرکزی راه اندازی کنید، فکر کنم هم کارتون بگیره هم خدمت بزرگی به جامعه ی طراحی صنعتی انجام دادین.
من خودم هم پایم که کمک کنم همچین سازمانی (بیرون از دانشگاه - نه مثل دفتر ارتباط با صنعت که صنایع ازش فرار می کنن کلا، چون بهره وری نداره براشون) تأسیس بشه.
فقط تیم طراحی صنعتی و مهندسی صنایع یاMBA یا هسته ای از آدم های با ذهن مترجم صنعت به طراحی لازم داره. موفق باشید.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
با سلام
من به رشته طراحی صنعتی علاقه داشتم و با وجودی که لیسانسم رشته دیگه ای بود طراحی صنعتی رو تو ثبت نام کنکور ارشد انتخاب کردم اما دارم بشیمون میشم
یه کم که تو این رشته مطالعه کردم فهمیدم که طراحی صنعتی با وجود برستیژ و افه بالایی که داره مثل رشته های دیگه برای بیدا کردن شغل سخته خیلی باید آدم مخ باشه و خلاق باشه که بتونه حتی تو کشورهای صنعتی موفق بشه رقابت تنگاتنگه خلاقیت با تلاش به دست نمی آد باید خودش بیاد ذاتیه
دولت آنست که بی خون دل آید به کنار
ور نه با سعی و عمل باغ جنان این همه نیست
هر روز هزاران هزار محصول خلاقانه به وسیله طراحان سراسر دنیا به دنیا معرفی و عرضه می شه اما سهم ما ایرانی ها چیه؟
ما ایرانی ها بیشتر کبی بردارهای خوبی هستیم خودرو برقی با تقلید از ماشین های برقی ژابنی می سازیم ادعا می کنیم که خودرو برقی اختراع کردیم
البته طراحان با استعداد و خلاق و گمنام هم داریم که یا شانس ندارن یا سرمایه کافی برای ارائه محصولشون
داستان اختراع تلویزیون رو بخونید اونوقت مثل من منفی باف می شید
تصمیم گرفتم برم بلال فروش بشم به جای طراح بیشتر می تونم خلاقیتم رو به کار بگیرم
[بی نام] :
01:29   |   1389/9/15  
ای وای شکلک یادم رفت
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
مرتضی نوین:
19:32   |   1389/10/1  
دوست عزیز یکم همت به خرج بده. ادم که تقی به توقی خورد نا امید نمیشه.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
صالح برادران امینی:
21:01   |   1389/10/1  
سلام
من هم مثل شما در لیسانس رشتم چیز دیگری بوده. الان دارم ارشد امیرکبیر می خونم و پیشنیازها رو دانشگاه تهران.
2 مساله به ذهنم رسید که بهتون بگم، اولا خلاقیت در همه هست، مخصوصا در کسانی که از ذهن خودشون طراحی رو شروع می کنن، راه هایی همچون TRIZ و... هم وجود داره که می تونه به فرآیند خلاقیت شما کمک کنه.
رشته طراحی صنعتی هم درست معرفی نشده، مخصوصا در مرحله ی ارشد اگر شما روند و روش تفکر طراحی رو بتونین یاد بگیرین در خیلی از کارهای دیگه هم می تونین موفق باشین.
تعداد کمی از دانشجویان ایرانی وارد شاخه ی طراحی خدمات شدن. می تونین Service Design رو Search کنید تا به نتایج بهتری در مورد گستردگی و کاربرد رشته طراحی صنعتی برسید.
در صورتی که اساتید User centered design رو و بالاتر از اون رویکرد Service Design رو بتونن به بچه های کارشناسی و کارشناسی ارشد آموزش بدن و همه Product Designer بار نیان خیلی این رشته جای کار داره و امکان نداره در طی 100 سال آینده هم بازارش اشباع بشه.
امیدوارم بعد امتحانات وقت کنم و یک Article در مورد طراحی خدمات برای مدیر سایت بفرستم. البته خوبه که بازار حال حاضر طراحی صنعتی رو واقعی دیدین و قبل تصمیمتون تامل کردین.
امیدوارم هم شما هم دوستان طراح صنعت با دیدی وسیع تر دامنه ی طراحی صنعتی رو ببینید.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
سلام دوستان عزیز.1..یک سوال دارم.طرحی رو تسلیم کردی وازمایشات و استانداردها و.......... روش انجام دادن و از طرح ایرادهایی گرفتن ایا وقت وتایمی برای رفع ایرادها میدن؟.2..واگر در وقت داده شده نتونی رفع ایراد کنی ایا این طرح به عنوان طرح ناقص به نام مخترع ثبت میشه وبایگانی میشه تادر وقتی که خود مخترع با محاسباتی که میکه طرح رو کامل کنه؟..........راستی اگه طرح از نظر کارشناسان رد بشه ایا میشه شاکی شد وشکایت کرد؟ ممنونم.خلاصه مطلب رو بیان کنید.مرتضی نوین
مرتضی نوین:
15:32   |   1389/10/1  
منظور قوانین ثبت اختراعه.ممنون میشم اگه کسی ثبت اختراع کرده واز هفت خان رستم رد شده به ماهم کمکی دراین زمینه برسانند.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
شب یلدا خوش بگذره رفقا

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
سلامی مجدد.دوستان این طرحی که ذکر کردم عملی وکارامده یک سال وقت گزاشته شده وامتحان خودشو پس داده.هزینه کل این طرح 30هزار تومانم نمیشه.دوم...اینکه طرح بنده نه برای ماشین ها بلکه هواپیما وکشتی و ماشین های دیزلی کارامده.سوم... شتاب وقدرت ماشین درکارخانه تنظیم وبه حد استاندارد میرسه.چهارم...تغییر در سیستم ماشین های امروزی نمیکنه بلکه جای گزین میشه بعدشم 100 میلیون رو رقم کوچی در برابر طرح به این بزرگی میبینم.انصافم خوب چیزیه......اگه صدمیلیون قیمت بزارن میزارم توخونه نگاهش میکنمو به خودم صد افرین میدم.این طرح که عملی شده 100 میلیون قیمت بزارن طرح بعدیم که دنیا رو متحول میکنه وبه عقل جن نرسیده چقدر قیمت میزارن.طرح دومم انرژی برق که بدون استفاده از سوخت های فسیلی وافتاب..وباد... و غیره..... پس انصاف بدین. ممنونم از کسایی که درمورد طرحم نظر داده و میدن.طرح قسمت پاین صحفه یا صحفه بعد می باشد. خدایا بانام تو اغاز کردم وبایادت به پایان می رسانم.....مرتض نوین

   می پسندم 0
نمی پسندم 0
سلام دوستان
والا من تازه این سایتا پیدا کردم و عضو شدم
سوالی که واسم پیش امده اینه که چرا ما نمی تونیم با در زمینه طراحی صنعتی ایده هایی ارائه کنیم که قابل پذیرش برای دوستان طراحمون باشه و با گیرایه نا به جا یه طرح جالب و جدید تبدیل به یه خاطره جالب تر بشه؟

Farnaz solemani:
08:52   |   1389/9/20  
با سلام به دوستان
من نمیدونم نظرم مال کدوم بند میشه آما.....
خدا نکنه اسم و چشم انداز یه چیزی دهان پر کن باشه یا بشه. اولش عشق و علاقه و ترمز بریده میریند جلو (خارجی ها و کافر هارو میگم ها) بعدش وقتی گشنگی که میکشن عاشقی یادشون میره میشن.....
همش تقصیر این شعارس که از اول به خوردمون دادن برای همچین روزی "طراحی صنعتی مانندیک اقیانوس با یک وجب عمق"
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
اردشیر حکیمی:
09:09   |   1389/9/20  
بند (ط)
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
آلاله مقدم:
18:04   |   1389/9/24  
من ضمن این که کاملا با تحلیل های جامع آقای حکیمی موافقم فکر می کنم یکی از دلایل نبود این ارتباط بین صنعت و دانشگاه ما اولا صنعتی هست که پشتش دانش نبوده و هنوز خیلی جاها داره به صورت سنتی تو ایران کار میشه. چیزی که من شخصا تو بازار ایران دیدم این بود که بیشتر سرمایه داران و تولید کننندگان - البته نه همه- اگرچه تخصص تولید محصول دارند ولی تحصیلات و دانش لازم برای توسعه کار خودشونو ندارن که اصلا بخوان طراح بیارن! بلکه بیشترشون سراغ راحت ترین راه ها می رن و بعضا خیلی وقت ها با نوسان های کوچیک بازار از دور خارج می شن یا میزان سودشون کاهش شدید پیدا می کنه ولی باز هم به دلیل اون دانش کمشون برای توسعه کار به فکر خلاقیت نمی رن! یه همچین مساله ای هم قطعا نمی تونه به راحتی و یک شبه در بین بازار و تولید کننده ها حل بشه بلکه نیاز به یک حرکت تدریجی داره که الان داره روز به روز جلو می ره و بهتر هم می شه و دلیل بهتر شدنش همین حضور جدی تر طراح ها تو جامعه و رسانه ها هست و افزایش نسبی دانش تولید کننده ها از صنعت جهانی. دوم اینه که متاسفانه خیلی از خود ما طراح ها انتظار داریم تا دانشگاه قبول شدیم یا مدرک گرفتیم جلومون فرش قرمز پهن کنن و یک دفتر دیزاین و حقوق عالی به اضافه درصد فروش طرح های میلیاردی مون!!! بهمون تقدیم کنن که این اصلا با بازار جور در نمیاد. باید کار کرد و تجربه کرد و از همه بیش تر، صبر داشت تا کم کم در بازار شناخته بشیم، اون موقع است که بهتر می تونیم جایگاه خودمونو تعیین کنیم.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0
اردشیر حکیمی:
19:12   |   1389/9/26  
با تشکر از خانم مقدم، منم با تمام تفاصیلی که گفتم، با نظر ایشون موافقم که طراح هم باید جایگاه و حد و حدود خودش رو بدونه، و توجه داشته باشه که اصولا سود اصلی را باید سرمایه گذار ببره، چون اونه که ریسک می کنه.
 
می پسندم 0
    
نمی پسندم 0