منو
طراحی صنعتی ایرانی
خانه
گالری
خواندنی ها
مقالات طراحی
اخبار طراحی
لغات تخصصی
طراحان ایرانی
مراکز طراحی ایرانی
مطالب متفرقه
ابزارها
اتاق گفتگو
لغت نامه
فروشگاه
دانلودها
پایان نامه ها
لینک های مفید
دسته بندی موضوعی
Tutorial و نرم افزار
ارگونومی
استخدام
اصول نوآوری و خلاقیت
انجمن ها، موسسات
برند، سازمان، مدیریت
بیونیک
تاریخ طراحی صنعتی
تکنیک های طراحی و راندو
دانشگاه ها
سبک شناسی
شخصیت ها
شرکت ها و موسسات
صنعت خودرو
طراحی پایدار
طراحی داخلی
طراحی شهری- طراحی مبلمان
طراحی محصول
طراحی مد، گرافیک، تبلیغات
علم و تکنولوژی
مباحث تئوری طراحی
مسابقات طراحی
معرفی کتاب
مواد و روش های ساخت
کنفرانس و همایش ها
کنکور، المپیاد، امتحان
تبلیغات
در باره سایت
اخبار سایت
معرفی سایت
اعضای سایت
گردانندگان
تبلیغات در سایت
About us
تماس با ما
آمار سایت
طراحی صنعتی ایرانی
گالری
خواندنی ها
مقالات طراحی
اخبار طراحی
لغات تخصصی
طراحان ایرانی
مراکز طراحی ایرانی
مطالب متفرقه
ابزارها
اتاق گفتگو
لغت نامه
فروشگاه
دانلودها
پایان نامه ها
لینک های مفید
دسته بندی موضوعی
Tutorial و نرم افزار
ارگونومی
استخدام
اصول نوآوری و خلاقیت
انجمن ها، موسسات
برند، سازمان، مدیریت
بیونیک
تاریخ طراحی صنعتی
تکنیک های طراحی و راندو
دانشگاه ها
سبک شناسی
شخصیت ها
شرکت ها و موسسات
صنعت خودرو
طراحی پایدار
طراحی داخلی
طراحی شهری- طراحی مبلمان
طراحی محصول
طراحی مد، گرافیک، تبلیغات
علم و تکنولوژی
مباحث تئوری طراحی
مسابقات طراحی
معرفی کتاب
مواد و روش های ساخت
کنفرانس و همایش ها
کنکور، المپیاد، امتحان
تبلیغات
در باره سایت
اخبار سایت
معرفی سایت
اعضای سایت
گردانندگان
تبلیغات
آمار سایت
About us
تماس با ما
نام کاربری یا ایمیل عضویت
رمز عبور
ثبت نام
فراموشی رمز عبور
واژه مورد جستجو:
تمام سایت
حذف اخبار
فقط اخبار
محل نمایش تبلیغ
محل نمایش تبلیغ
محل نمایش تبلیغ
محل نمایش تبلیغ
اتاق گفتگو
دسته بندی موضوعی
● تمام گفتگوها
● کنکور کارشناسی طراحی صنعتی
● کنکور کارشناسی ارشد طراحی صنعتی
● المپیاد طراحی صنعتی
● اخبار فوری
● دانشگاه های ایران
● دانشگاه های جهان
● لینک ها و مطالب جالب
● پیشنهاد، انتقاد، مسائل مربوط به سایت
● گپ دوستانه و شخصی
● درخواست کمک و نیازمندی ها
● بدون دسته بندی
برای مشارکت در گفتگوها
وارد شوید / ثبت نام کنید
⇱
0
0
منتقد طراحی صنعتی
ببخشید یه سوال
آیا پلکان اتوبوسهای شهری و بین شهری می تونه مثل پلکان هواپیما جوری طراحی بشه که باز بشه بیاد سمت زمین تا افراد مسن یا کسایی که معلولیت دارند یا حتی بچه ها بتونند راحت تر سوار شن بعد از سوار شدن هم جمع بشه اتوماتیک
آیا تا به حال این کار انجام شده؟
کسی این کار رو طراحی کرده؟
البته پیاپیش عذر می خوام و ممنونم که تحمل می کنید سوالهای ناتموم این بچه پرسوال بیش فعال رو
vahid hoseini:
16:58 | 1392/12/4
بله طراحی و نصبم شده.نمونش رو اتوبوس های شهری انگلیس بود.
0
0
منتقد طراحی صنعتی :
20:03 | 1392/12/4
خیلی خیلی ممنون که جواب دادید
بود یعنی الانم هست؟ یعنی الان رو تمام اتوبوسهای شهری لندن مثلا میشه پیدا کرد همچین محصولی رو
شما تصویری ازش در سایتی دارید بی زحمت؟
می خوام ببینم چه شکلیه دقیقا البته خودم هم سرچ می کنم شاید پیدا کردم
0
0
منتقد طراحی صنعتی :
21:30 | 1392/12/4
یافتم خیلی ممنون
0
0
⇱
0
0
الهام افضلی
سلام بچه ها
میشه یه سری اطلاعات راجع به چراغ قوه هایی که بدون شارژ هستن و با حرکت مدام یک اهرم که دینام و حرکت میده کار میکنه راجع به مشکلاتش و ارگونومیکش در اختیارم بزارید؟
و راجع به چراغ قوه شارژی که با برق شارژمیشه؟
اگر منبعی میشناسید لطف کنید بگید؟و اگر نظری دارید خوشحال میشم بشنوم.
تنکس
الهام افضلی:
19:03 | 1392/12/4
اشکال نداره پیدا شد دوستان.مر30 از کمکهای فراوان.
0
0
⇱
0
0
marjan bizhanvand
سلام دوستان....من امروز یه درخواست کمک گذاشتم اما متاسفانه.....
راستش من یه محصولی میخوام طراحی کنم ازشما دوستان طراحی صنعتی درخواست کمک دارم...یه sketch دستی میخوام تهیه کنم.
ممنون میشم
منتقد طراحی صنعتی :
19:10 | 1392/12/3
یعنی شما می خواهید اسکچ یاد بگیرید ؟
یا اینکه کسی رو پیدا کنید که اینکار رو بهش سفارش بدید ؟
0
0
marjan bizhanvand:
09:12 | 1392/12/4
سلام هردوش
0
0
marjan bizhanvand:
14:21 | 1392/12/4
سلام دوستان این آدرس ایمیل بنده است درصورت یکه تمایل به همکاری با بنده هست
m.bizhanvand
gmail.com
این هم آدرس سایت ماهست:
www.ebtekardesign.com
0
0
⇱
0
0
marjan bizhanvand
سلام دوستان عزیز..روزتون بخیر....بنده مهندس مکانیک هستم ویک شرکت طراحی ونقشه کشی دارم.......قصد طراحی یک محصول رو دارم از یکی از دوستان میخوام بنده رو راهنمایی کنن و اصول و مراحل طراحی یک محصول رو برام مشخص کنن..........خیلی سپاس گذارم
منتقد طراحی صنعتی :
22:39 | 1392/12/3
سلام علیکم خب سوال شما جوابش خیلی گسترده است
مراحل و اصول طراحی یک محصول فکر کنم شامل چند ترم دانشگاهی رشته طراحی صنعتی می شه
ایده پردازی و خلاقیت طرح
انتخاب ایده برتر
اسکچ های اولیه
اسکچ و راندوی نهایی
راندوی کامپیوتری
مدل سازی به کمک کامپیوتر
نمونه سازی (ماکت سازی)اولیه
انتخاب مواد و روشهای ساخت
ساخت نمونه واقعی اولیه
انجام ازمایشات و برآوردها و دریافت مجوز های طرح
طراحی و اجرای چرخه تولید نهایی شامل:تامین مواد اولیه قالبسازی ماشین کاری و غیره
البته من چون لیسانسم این نبوده و این مراحل رو نگذروندم ممکنه دقیق نگفته باشم
0
0
⇱
1
0
Hannaneh Ghasemi
بچه ها با این درصدها می تونم امیدوار باشم:
مبانی: 61
تاریخ: 50
ساخت:48
زبان: 5
زمان برای زبان کم آوردم
PARADOXXX :
11:06 | 1392/12/2
tabrik
b fekre azmoone amali bashin
0
0
Hannaneh Ghasemi :
17:08 | 1392/12/3
ممنونم اقای پارادوکس ولی یعنی واقعا میشه امیدوار بود؟
به نظر میاد درصدها امسال بالاست..
اگر زبان بخواد تعیین کننده باشه که تکلیفم معلومه
0
0
منتقد طراحی صنعتی :
19:04 | 1392/12/3
حنانه جون درسته که درصدها امسال به نظر میرسه حول هوش 50 می چرخه اما شما یه درصد 61 داری یعنی چند امتیاز بیشتر از بقیه
که چون ضریب 3 داره کمبود تو قسمت زبان رو می تونه جبران کنه
بالاخره هر کسی نقاط قوت و ضعفی داره که آخر سر با هم همپوشانی داره
بعدشم من فقط حدس زدم زبان و نمره عملی امسال باعث رقابت بشه
پس امتیاز شما اون نمره 61 شما و انشاالله نمره بالای عملی تون می تونه باشه
پس جای هیچ ناامیدی نیست
0
0
⇱
0
0
پاسخنامه رو دیدید ؟
آقا این پاسخنامه واقعا غلط داره، حداقل 5 تا !
خواهشم از مدیریت سایت اینه که یه بررسی جمعی بشه تا اعتراض بفرستیم
1 3
2 2
3 1
4 4
5 1
6 3
7 3
8 1
9 2
10 4
11 3
12 1
13 2
14 4
15 2
16 3
17 4
18 2
19 1
20 4
21 2
22 3
23 3
24 1
25 2
26 1
27 3
28 4
29 2
30 4
شماره سوال گزینه صحیح
31 4
32 1
33 4
34 3
35 2
36 1
37 3
38 2
39 3
40 1
41 3
42 4
43 2
44 3
45 2
46 1
47 4
48 2
49 1
50 4
51 3
52 1
53 4
54 2
55 3
56 1
57 2
58 4
59 2
60 1
شماره سوال گزینه صحیح
61 3
62 1
63 4
64 1
65 2
66 4
67 3
68 2
69 1
70 1
71 3
72 4
73 2
74 3
75 1
76 2
77 3
78 2
79 4
80 4
81 2
82 4
83 1
84 4
85 1
86 4
87 3
88 1
89 2
90 2
شماره سوال گزینه صحیح
91 3
92 4
93 3
94 1
95 4
96 2
97 3
98 3
99 1
100 2
مشاهده 20 پاسخ قدیمی
Matin Soltani:
16:38 | 1392/12/2
آقای شیخ پور متاسفانه متوجه نمی شم چرا باید اینجوری باشه.ممکنه یه جزوه یا کتابی رو معرفی کنید تا کنه قضیه روشن بشه.خود من در مورد محصولات نوع دوم زیاد مطالعه نداشتم.
این واژه رعایت مسائل اجتماعی دقیقا منظور چیه؟اصلا بار معنایی این اصطلاح مثبت و نشون دهنده دیدگاه مثبت به تعاملات اجتماعیه.همین هم باعث میشه که اکثرا فکر کنن منظور "چند نفره" هست.با توجه به طرحهای موجود که گروهی بودن صندلیها جنبه تعاملات اجتماعی هم دارن!!!
ولی اینجا با توضیحات شما منظور رعایت حیطه خصوصی بوده...نه تنها منصفانه نیست،قطعا یک سوال سلیقه ای و غیر استاندارده.
0
0
مه بو به پارسیا:
20:32 | 1392/12/2
در اینجا اجتماعی بودن. به منظور لحاظ پرایویسی هست و اینکه در جامعه ما حریم بین زن و مرد بسیار بیشتر از حد استاندار به دلیل مسائل شرعی فرق میکنه....
منم نفهمیدم تاشو منظورش چیه.
0
0
علی شیخ پور قاسمی نیا:
21:26 | 1392/12/2
من خودم هم ارتباط تاشو بودن یا نبودن رو با مسائل اجتماعی متوجه نمیشم؛ ولی توضیحی که نوشتم برگرفته از دوتا نکته است که از جزوه مبانی آقای مدارایی قابل استنباطه (هرچند که شاید استنباطش برای کسانی که تو کلاسهای ایشون نبوده اند، راحت نباشه!)
- در وسایل عمومی که گروه استفاده کننده گروه وسیع و ناشناس هستند (محصولات نوع سوم)، احساس مالکیت شخصی فرد نسبت به محصول بسیار کمرنگ تر هست و همین ناخودآگاه باعث وندالیزم و عدم توجه به نگهداری از محصول میشه و اگر بشه این حس شخصی بودن و مالکیت شخصی رو تقویت کرد، تغییر مثبت محسوب میشه. تو جزوه به صورت دقیق به "تلاش برای رفع نیازهای فردی تا حد ممکن" در محصولات نوع سوم اشاره شده.
- یک تیتر هم به عنوان "توجه به محصول از نظر ارتباط جمعی" در جزوه در ذیل همین محصولات نوع سوم هست که در خود جزوه تشریح نشده. ولی مشروح توضیحش اینه که باید بررسی بشه که آیا هدف محصول نزدیک کردن و تقویت روابط اجتماعی هست یا نه و طراح باید به درستی برای تقویت یا برای عدم تقویت این روابط تصیمیم بگیره. پاسخ این سوال همیشه مثبت نیست و در مواردی که تقویت ارتباط اجتماعی، ارتباطی با محصول نداره، نباید محصول اشتباها چنین منظوری رو منتقل بکنه. به نظر شخصی من وسایل حمل و نقل عمومی نباید به دنبال چنین هدفی باشند و چون افراد متعددی با گرایش ها و حالات روحی و روانی مختلف به ناچار با این وسایل در ارتباط هستند، نباید اونها رو بی دلیل مشغول ارتباط با دیگران کرد و حفظ حریم شخصی از اهمیت بیشتری برخورداره.
0
0
[بی نام] :
12:46 | 1392/12/3
خواستم بگم به یه سوال معترضم ولی دیدم نه درسته جواب کلید
امسال همه درصدا بالاست تکلیف مشخص نیست اصن
0
0
⇱
0
0
سلام، کسی درصد هاش رو حساب کرده ؟
ممنون میشم بگید ببینیم کجای کاریم،
من:
20
56
40
50
،
از دوستانی که قبلا قبول شدن هم سوالم اینه که به نظرشون رتبه ام چند میشه؟
آیا امیدی هست دانشگاه تهران روزانه قبول شم ؟ عملی رو هم در نظر بگیرید اگه خواستید
مشاهده 1 پاسخ قدیمی
منتقد طراحی صنعتی :
00:38 | 1392/12/3
بالاخره آقای مدیر تجربه و دانش شون از ما بیشتره
امیدتون اگر به جای درصدها به خدا باشه بسیاری از غیرممکن ها هم ممکن می شه
شما بانشستن و به درصدها و نمره ها فکر کردن چیزی رو تغییر نخواهید داد
اما عوضش با امید به خدا اگر برای عملی تلاش و تمرین کنید حتما نتیجه خواهید گرفت
1
0
منتقد طراحی صنعتی :
00:53 | 1392/12/3
بعدشم نمی دونم چرا همه روی دانشگاه تهران تمرکز می کنند در صورتیکه دانشگاههای دیگه هم خیلی خوبند هر کدوم قطب علمی موفقی هستند
واسه کسی که تشنه دانش و خلاقیت هست فرقی نمی کنه دانشگاه تهران باشه یا امیرکبیر یا علم و صنعت دانشگاه هنر یا دانشگاه تبریز یا حتی دانشگاه آزاد
به نظر شما کدوم بهتره ؟
دانشجویی که برای کسب اعتبارش وابسته به نام دانشگاهش باشه
یا دانشجویی که متکی به خلاقیت و دانش و تلاش خودش باشه و با عملکردش تو هر دانشگاهی که هست اعتبار دانشگاهش رو ببره بالا
0
0
[بی نام] :
01:14 | 1392/12/3
امیدم به درصدا که نیست، امیدم به خداست واقعا، به خاطر اینکه دیر اعلام می کنند نتایج رو و خیلی نزدیکه به آزمون عملی، واسه همین یخورده دوس دارم بدونم تو چه وضعیم، این که دانشگاه تهران رو میخوام، به خاطره اینه که کارشناسی هم همینجا بودم، البته رشته م این نبود، همه دوستام و کارام دانشگاه تهرانه، خب طبیعیه نخوام جای دیگه برم ! خیلی لطف کردین جواب دادین
0
0
منتقد طراحی صنعتی :
01:52 | 1392/12/3
خب این خیلی خوبه همه مواردی که گفتید درصدهاتون هم خوبه به خصوص زبان که به نظر من امسال تأثیر گذاره چون اغلب درصدها های سه درس مبانی تاریخ و مواد رو می بینم اینجا تقریبا به هم نزدیکند اما زبان ها متغیر هست
پس شما با تمرکز روی عملی حتما به نتیجه دلخواه خواهید رسید
0
0
⇱
0
0
maryam shafaghi
دوستان جواب کنکور کی میاد?!
[بی نام] :
01:16 | 1392/12/3
اواخر اردیبهشت
0
0
⇱
0
0
فاطمه کرمی نیا
سلام
بچه ها من در مورد move your life اطلاعات میخوام
برای درس جامعه شناسی صنعتی
خودم اصلا نمیدونم یعنی چه. به فارسی جطوری معنی میشه. حتی نمیدونم چجوری سرچ کنم.
خواهشا کمکم کنید
مشاهده 1 پاسخ قدیمی
فاطمه کرمی نیا:
13:39 | 1392/12/2
یه همچین جیزی گفت معنیشو ولی من درکش نکردم:حرکت را زندگی کنید
بعدش گفت هرکسی این عبارت براش معنای متفاوتی دارد.
برای جلسه بعد قراره اطلاعات در مورد این عبارت جمع کنیم و در موردش با خانواده بحث کنیم.
0
0
منتقد طراحی صنعتی :
20:11 | 1392/12/2
چقدر از اینجور استادا خوشم میاد و تحسین شون می کنم
استادایی که به جای دیکته گفتن و عادت دادن بچه ها به حفظ کردن طوطی وار مطالب سره کلاس بچه ها رو وادار به تفکر شخصی می کنند
0
0
منتقد طراحی صنعتی :
20:15 | 1392/12/2
خب اینجور مسائل رو باید خوب راجع بهش فکر کنید و هر چی به نظرتون می رسه از طریق طوفان فکری را brainstorm بیان کنید و احتمال بدید کدوم منظورشون هست
1. احتمال اول
شاید منظورشون تغییر در سبک زندگی باشه
اینکه چرا و چطور زندگی تغییر می کنه خب اینکه موضوع خوبیه خیلی جای صحبت داره
2. احتمال دوم
شایدم منظورش حرکت و حمل ونقل در زندگی باشه خب
که اون هم جای بحث و نظر زیاد داره
خب اگر عبارت "move your life " رو سرچ کنید مطالب زیادی میاد
1
0
Matin Soltani:
23:24 | 1392/12/2
هر دو موضوعی که گمنام گفتن با جامعه شناسی مرتبط هست.من فکر می کنم این شعار مال گروههای طرفدار طبیعت و یکی از شعارهای طراحی پایداره.در مورد سبک زندگی ساده و قابل حمل و نقل و کاملا سبزه.
برندی هست از دوچرخه که سبک خاصی از زندگی رو تبلیغ می کنه.دوچرخه ها هم معمولا ورزشی نیستن.تشویق برای استفاده از دوچرخه به جای اتومبیل.
این لینک ها رو ببینید.
http://www.moveyourlife.it/index.php
از لحاظ روان شناسی و جامعه شناسی هم move your life forward به معنی تغییر دادن روش زندگی به سمت ترقی هست.که معمولا با مانعی بنام ترس همراهه.
http://www.pickthebrain.com/blog/stuck-9-ways-to-mov...
2
0
⇱
0
0
Matin Soltani
دوستان عزیز من سوال 56 رو با تعدادی از دوستان خبره و اساتید مطرح کردم.نتیجه هم غیر استاندارد بودن و مبهم بودن منظور طراح بود.قطعا در مواجهه با این سوال، صندلی تاشو تکنفره یه رویکرد سلیقه ای هست.طراحی ایستگاههای موقت معمولا یه استانداردهایی دارن و معمولا به تنها چیزی که توجه نمی شه حفظ استقلال و حیطه شخصیه.اگر غیر از این بود حتما یه ایستگاه اتوبوس ایده آل باید از کابین های تک نفره تشکیل بشه.یا سیستم خنک کننده نشیمنگاهی!!!(اگر قصد طراح از مسائل اجتماعی همون اخلاق اجتماعی و مسائل فرهنگیه).
من حاضرم در این مورد با کسایی که با این جواب موافقند، با توجه به مقاله ها و کتابها و رویکردهای طراحی شهری و نظرات اساتید طراحی صنعتی مناظره داشته باشم.
اگر هم موافق باشید می تونیم اعتراض داشته باشیم به سازمان سنجش.اگرچه تأثیری نداشته باشه ولی به هر حال وظیفه ما غیر از این نمی تونه باشه.
مشاهده 3 پاسخ قدیمی
منتقد طراحی صنعتی :
21:34 | 1392/12/2
خب نظر شما هم درسته
تاشو بودن مشکل سازه اومدیم یه کاربر اصلا دست نداشته باشه باید با دندونش صندلی رو باز کنه یا دستش پر از زنبیل خرید و کیف و کتاب باشه
اینجا طراح سوال فقط یک فاکتور رو در نظر گرفته "مسائل اجتماعی"
می دونید چیه ؟
مشکل اساسی اصلا اینه که سوالات ارشد کلا مطابق با نیازهای جامع جامعه بیشتر مواقع طراحی نمی شه و سلیقه استاد به نیاز های اجتماعی و فردی ارجحیت داده می شه
البته اختلاف دیدگاه هم یه موضوع طبیعی هست
نمی شه وتوقع داشت تمام آدمها به یک محصول نظر کاملا مشترکی داشته باشند
0
0
Matin Soltani:
21:40 | 1392/12/2
عالی بود مثالتون.
0
0
مه بو به پارسیا:
21:49 | 1392/12/2
کجای معلولیت کسی که ناتوانی براش میاره خنده داره ؟
0
0
Matin Soltani:
22:00 | 1392/12/2
ای بابا! چرا این حرفو می زنید؟ صرفا نوع مثال زدنشون که هیچ وقت به ذهن من خطور نمی کنه واسم جالب بود.اینها هم اسمایلی هست.بار مثبت داره نه مسخره...سخت نگیرید! نظر شما چیه خانوم پارسیا؟
1
0
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
راه های ارتباطی:
اینستاگرام
|
کانال تلگرام
|
فیس بوک
|
تماس با ما